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[跑跑]♀疾风 VS ♂雷霆 (为疾风翻案)

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发表于 2007-5-19 13:49:20 |只看该作者 |倒序浏览
♀疾风 VS ♂雷霆 (为疾风翻案)


此贴转自一位叫:猫头鹰坦克  的朋友

我是一个跑跑老手(不是高手),
道具技术不可小视,
竞速技术不得要领。
        ——个人自评

我一直是研究车辆性能的狂热者。
有一阵子,由于KNAT的评测视频,让我低调了一阵子。因为我当时觉得,我的评测帖子没什么用了,还不如看视频。但是。如今,我重出江湖。因为我现在觉得,尽管人家有他的视频,我的帖子依然有重要的意义。我要在此重新发表我的评测帖!

正文:疾风 VS 雷霆

疾风是第二辆国服原创车,很多人是很重视其性能的。到底怎么样呢?
我看见了无数的人骂疾风,靠,原因应该是KNAT的主观评论唆使大家的。可以说,他的数据基本没有错误,但是他的评价太主观了。也难怪。数据是第一印象么。不过,我还是要发表我的观点。

可能还没人看那个视频,我就把他打出来给大家看:

我的数据二度测评:

     疾风    雷霆
直线: 204~206  205~208 (非摇头~摇头)
N2O : 249~253  250~255 (非摇头~摇头)
U弯 : 114/138  114/138 (普通/N2O状态) 说明:KNAT每次都把松手的速度当最低速了,但我从来没松手。
加速:124/197/229 126/199/231 (1秒/2秒/3秒)

主观数据就是这些。

因此很多人就骂疾风是破车。子啊~~这也太主观了点吧。
我现在要客观的评价疾风和雷霆。

雷霆的宣传语是:雷霆万钧,所向披靡,指的就是速度,外在的速度。

而疾风为:玩的就是操纵。完全是内在的,不易看出的操纵性。

什么是操纵性?这个东西的确很抽象,我的分析为:是集转弯灵活度,抗撞性和稳定性于一体的糅合体,是一种给人开车是否舒服的感觉。这个东西太抽象了,KNAT和我也没法具体说。虽说KNAT的数据评测进步了不少,但是,这肿抽象的东西,他依然没有完全评测出来。

我具体说一下:
转弯灵活度:以旋转半径为数值:

疾 风 230
雷 霆 210

地雷车 240
棉花糖 220
马拉松 200

特意放入地雷车,棉花糖和马拉松,是作一个具体化的对比。

稳定性和抗撞性:打分式评价

疾 风 100
雷 霆 90

地雷车 80
合 金 100
马拉松 80

特意放入地雷车,合金和马拉松,是作一个具体化的对比。

可以看出疾风的优点。

但是多数人认为这些不够,认为疾风的优点没缺点多。好,我再说具体一点:

数据,是具有片面性的。一个车子,只有高的数据,只能说明他创记时赛纪录没问题,也就是我说的外在美,而疾风的美更集中在实战上。经过我长时间的使用,发现他变线十分容易,不拘泥于最佳路线,且抗撞,飞的远,符合道具需要。这正是内在美的表现。一个好车的真正的美,不是外在的记时赛,而是内在的实战。因为,实战属性才是真正的性能!

最后评价:

雷霆:直线王,是阳刚,火爆的代表。仿佛国士无双。
计时竞速 100分
实战竞速 97分
抓地实力 100分
道具实力 97分

疾风:转弯王,是阴柔,灵活的代表。有如绝代佳人。
计时竞速 97分
实战竞速 100分
抓地实力 98分
道具实力 100分

一阴一阳,正是天成发表2辆车的目的。

我的发表完毕。如有意见,请多批评。
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发表于 2007-5-27 15:51:18 |只看该作者
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发表于 2007-5-27 15:51:42 |只看该作者
论坛上一直有人叫嚣说疾风不好 ```
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发表于 2007-5-27 15:51:57 |只看该作者
为什么呢`
因为他们已经买了雷霆
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发表于 2007-5-27 15:52:44 |只看该作者
给准备买疾风的人一个打击
事实上是他们自己买不了
眼红 嫉妒然后狗急跳墙
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发表于 2007-5-27 15:52:58 |只看该作者
173的一个帖子很客观
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发表于 2007-5-27 15:53:14 |只看该作者
疾风的操作手感那是没的说啊
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发表于 2007-5-27 15:53:51 |只看该作者
LZ买啥车
我想好了  PRO的道具车
注:是国产道具车
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发表于 2007-5-27 15:54:05 |只看该作者
哦 哈哈哈``````[:31] [:31]
跑跑去```
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发表于 2007-5-27 15:55:39 |只看该作者
才准备出剑锋   PRO都不知道要等到什么时候去了  .........

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